来自 hg0088 2020-04-18 05:46 的文章

宋朝航运业为何如此兴旺

  

  《清明上河图》上的船只。

  

  昔日的京杭大年夜运河。 本报资料室供图。

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  宋朝是我国交通运输开展的壮盛阶段。不论从陆路运输照样水路运输都掉掉落了大年夜开展。特别是水上交通运输更是取得史无前例的开展,助推了宋朝的经济开展,也给人们的生活带来了极大年夜地便利。事先,宋朝开封的汴河、广济河、惠平易近河、金水河连接着黄河、运河和长江,内河运输十分兴旺;指南针曾经应用到海船上,使帆海技巧大年夜大年夜提高,巨型帆船曾经成为海上交通的主要对象,从广州、泉州等地可以返航西北亚、印度洋乃至波斯湾,海上丝路的雏形基本构成。

  纵不美观宋朝水运如此兴旺的启事:一是社会经济的开展:二是迷信技巧,特别是造船、帆海技巧的提高;三是宋朝当局对海外贸易的重视。

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  兴旺经济给航运供给条件

  宋朝在重商政策的指导下,人们开拓市场、开展贸易、发明财富的社会气氛比拟浓重,再加上经济重心南移趋于完成,极大年夜地促进了消辛苦的提高,进而促进了商品经济的开展,带动了内河商货运输绝后闹热。

  长江流域食粮高产,又是全国手工业集中区域,食盐、茶叶、瓷器、丝绸、纸张,铜铁器皿等物质,绝大年夜局部被当局收买专卖,或由商贾贩运。因为当局适应“货畅其流”的客不美观需求,逐渐履行较为宽松的税收和予以搀扶的“和买”政策,在沿江沿河的重点市镇设立“榷场”和“榷货务”以控制贩运贸易,并供给了发卖货色的场合。宋初,南北船税纷歧,压抑了北船南渡。元丰三年(公元1080年),遂改量船收税而为量货收税。靖康元年(公元1126年),钦宗诏令“商贾贩货色上京,特与免沿路税钱、力胜”。因而,长江货船齐涌于汴河,仅青阳一镇月内竟放行商船3000余艘。崇宁元年(公元1102年),又颁令“用官船般载客货,收纳货利钱”。贸易性货运又得以进一步开展。

  与此同时,农业与手工业的蓬勃开展,也为海外贸易供给了丰富的商品。南宋时,“国家置舶官于泉兜揽岛夷,阜通货贿,彼之所阙者如瓷器、(茶)酸之属,皆所愿得”。手工业产品为宋朝出口物质的大年夜宗,尤以丝瓷为最。宋朝制瓷、纺织、矿业、金属等制作业较前有所开展,这就为出口商品供给了充分的货源。南宋景德镇和龙泉两地生产的瓷器深受海外欢迎。宋朝丝织业最兴旺的地区为两浙,“西北诸路岁起绸39万匹,绢266万匹,绫罗3万余匹”,四川的“蜀锦”也有名于世,“苏杭五色锻”在海外尤其滞销。